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[流言板]比亞迪騰勢Z敞篷版跑車(chē)開(kāi)蓬諜照曝光,采用四座布局
作者:  |  字數:4271  |  更新時(shí)間:2025-11-08 16:23 全文閱讀
[流言板]比亞迪騰勢Z敞篷版跑車(chē)開(kāi)蓬諜照曝光,板比采用四座布局由虎撲汽車(chē)資訊 發(fā)表在汽車(chē)區 https://bbs.hupu.com/cars

虎撲11月08日訊 博主 SugarDesign 曬出了一組比亞迪騰勢 Z 雙門(mén)跑車(chē)敞篷版的實(shí)車(chē)諜照,展示了其“開(kāi)蓬”形態(tài),騰勢并稱(chēng)“網(wǎng)友確認,敞采用是篷版跑車(chē)曝光四座的”。

在此之前,開(kāi)蓬騰勢 Z 的諜照硬頂版已經(jīng)現身紐博格林一帶。新車(chē)前臉雙“L”和“V”形 LED 燈條尤為吸睛,座布車(chē)頭由三個(gè)大型進(jìn)氣口主導,板比兩側各有導流槽,亞迪下唇配有延伸至兩側的騰勢擾流板。寬大的敞采用輪拱上設有三個(gè)散熱口,覆蓋巨型剎車(chē)盤(pán),篷版跑車(chē)曝光并由大型卡鉗夾持。開(kāi)蓬

今年 4 月,比亞迪騰勢首款概念跑車(chē) —— 騰勢 Z 迎來(lái)全球首秀。官方介紹稱(chēng),該車(chē)搭載中國首款全棧自研線(xiàn)控轉向系統,自動(dòng)識別誤操作,極限工況下控車(chē)避險;轉向傳動(dòng)比可調節,轉向手臂無(wú)交叉;智能識別駕駛意圖,自學(xué)習轉向習慣。

此外,該車(chē)還配備中國首款全棧自研可量產(chǎn)全折疊方向盤(pán),無(wú)需機械傳動(dòng)軸,降低侵入傷害,一鍵擴展主駕空間 14%。該車(chē)還搭載行業(yè)首個(gè)新能源專(zhuān)屬智能磁流變車(chē)身控制系統“云輦-M”,行業(yè)首發(fā)全棧自研全線(xiàn)控底盤(pán)。

來(lái)源:IT之家



虎撲11月08日訊 博主 SugarDesign 曬出了一組比亞迪騰勢 Z 雙門(mén)跑車(chē)敞篷版的實(shí)車(chē)諜照,展示了其“開(kāi)蓬”形態(tài),并稱(chēng)“網(wǎng)友確認,是四座的”。

在此之前,騰勢 Z 的硬頂版已經(jīng)現身紐博格林一帶。新車(chē)前臉雙“L”和“V”形 LED 燈條尤為吸睛,車(chē)頭由三個(gè)大型進(jìn)氣口主導,兩側各有導流槽,下唇配有延伸至兩側的擾流板。寬大的輪拱上設有三個(gè)散熱口,覆蓋巨型剎車(chē)盤(pán),并由大型卡鉗夾持。

今年 4 月,比亞迪騰勢首款概念跑車(chē) —— 騰勢 Z 迎來(lái)全球首秀。官方介紹稱(chēng),該車(chē)搭載中國首款全棧自研線(xiàn)控轉向系統,自動(dòng)識別誤操作,極限工況下控車(chē)避險;轉向傳動(dòng)比可調節,轉向手臂無(wú)交叉;智能識別駕駛意圖,自學(xué)習轉向習慣。

此外,該車(chē)還配備中國首款全棧自研可量產(chǎn)全折疊方向盤(pán),無(wú)需機械傳動(dòng)軸,降低侵入傷害,一鍵擴展主駕空間 14%。該車(chē)還搭載行業(yè)首個(gè)新能源專(zhuān)屬智能磁流變車(chē)身控制系統“云輦-M”,行業(yè)首發(fā)全棧自研全線(xiàn)控底盤(pán)。

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