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虎撲09月06日訊 據報道，寶馬對憑借純電的爾憑 Neue Klasse 系列在中國市場(chǎng)實(shí)現回暖充滿(mǎn)信心。寶馬首席財務(wù)官沃爾特?默特爾表示：“這次發(fā)布的借全 iX3 競爭力非常強。隨著(zhù) Neue Klasse 車(chē)型供應增加，新純心華我們將在中國再次實(shí)現增長(cháng)。電動(dòng)”

與其他歐洲品牌一樣，車(chē)型寶馬在中國面臨挑戰，有信今年上半年在華銷(xiāo)量下降 15.5%。實(shí)現默特爾表示：“從未來(lái)車(chē)型來(lái)看，回暖我并不擔心。板寶”

據此前報道，馬C默特寶馬昨天發(fā)布了 Neue Klasse iX3 電動(dòng) SUV，爾憑計劃明年夏季在中國上市。借全默特爾指出，新純心華新車(chē)型的電池成本比現有車(chē)型低 40% 至 50%，這是提升集團盈利能力的關(guān)鍵。

他表示，通過(guò) iX3 50，寶馬到 2026 年即可實(shí)現與燃油車(chē)型相當的利潤率，即利潤率平價(jià)。

寶馬預計 2025 年汽車(chē)業(yè)務(wù) EBIT 利潤率為 5% 至 7%，默特爾表示，未來(lái)目標是將利潤率提升至 8% 至 10%。

同時(shí)，寶馬計劃在 2030 年以前逐步淘汰舊款車(chē)型，并推出 Neue Klasse 系列。

虎撲09月06日訊 據報道，寶馬對憑借純電的 Neue Klasse 系列在中國市場(chǎng)實(shí)現回暖充滿(mǎn)信心。寶馬首席財務(wù)官沃爾特?默特爾表示：“這次發(fā)布的 iX3 競爭力非常強。隨著(zhù) Neue Klasse 車(chē)型供應增加，我們將在中國再次實(shí)現增長(cháng)?！?/p>

與其他歐洲品牌一樣，寶馬在中國面臨挑戰，今年上半年在華銷(xiāo)量下降 15.5%。默特爾表示：“從未來(lái)車(chē)型來(lái)看，我并不擔心?！?/p>

據此前報道，寶馬昨天發(fā)布了 Neue Klasse iX3 電動(dòng) SUV，計劃明年夏季在中國上市。默特爾指出，新車(chē)型的電池成本比現有車(chē)型低 40% 至 50%，這是提升集團盈利能力的關(guān)鍵。

他表示，通過(guò) iX3 50，寶馬到 2026 年即可實(shí)現與燃油車(chē)型相當的利潤率，即利潤率平價(jià)。

寶馬預計 2025 年汽車(chē)業(yè)務(wù) EBIT 利潤率為 5% 至 7%，默特爾表示，未來(lái)目標是將利潤率提升至 8% 至 10%。

同時(shí)，寶馬計劃在 2030 年以前逐步淘汰舊款車(chē)型，并推出 Neue Klasse 系列。